ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਨੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ 30 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਵੀਡਨ ਦੇ ਹਾਰਟ ਏਰੋਸਪੇਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ 30 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਹਾਜ਼ ਖਰੀਦੇਗਾ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ 2028 ਤਕ ਸੇਵਾ ‘ਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ 30 ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਬੈਠਣ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ। ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮਿਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਚਾਲਨ ਬੱਚਤ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਨੇ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ‘ਚ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਇਕੁਇਟੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਨੂੰ 2050 ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਈ.ਐੱਸ-30 ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਨੂੰ ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟਰ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਵੇਗਾ। ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਅਤੇ ਸੀ.ਈ.ਓ. ਮਾਈਕਲ ਰੂਸੋ ਨੇ ਕਿਹਾ, ‘ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਨੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ‘ਚ ਉਦਯੋਗ ‘ਚ ਇਕ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਹੈ। ਹਾਰਟ ਏਰੋਸਪੇਸ ਤੋਂ ਈ.ਐੱਸ-30 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਖੇਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ 2050 ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਸਾਡੇ ਟੀਚੇ ਵੱਲ ਇਕ ਕਦਮ ਹੋਵੇਗਾ।’ ਰੂਸੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਆਪਣੇ ਸੀ.ਓ. 2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਕੈਪਚਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਪ੍ਰੈਲ ‘ਚ ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਨੇ ਟੋਰਾਂਟੋ, ਵੈਨਕੂਵਰ, ਕੈਲਗਰੀ ਅਤੇ ਮਾਂਟਰੀਅਲ ‘ਚ ਆਪਣੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਬੇਸਾਂ ਲਈ ਸਾਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਚਾਰ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਈਆਂ, ਤੇਲ ਸੋਧਕ ਕੰਪਨੀ ਨੇਸਟੇ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਏਅਰ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 497-ਮੀਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ 25 ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸੀਮਾ 249 ਮੀਲ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
